11月30日10时30分,在牡丹江至佳木斯高铁勃利县小五站镇施工现场,随着施工人员把最后两组螺栓紧固完毕,牡佳高铁第二、第六标段最后两节钢轨铺设毗邻完毕,顺利完成领悟,标志着天下在建最东端高寒高铁牡佳高铁全线铺轨领悟,为明年全线进入联调联试奠基坚实基础。

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  牡佳高铁是国家“十三五”设计的重点铁路工程项目和《中长期铁路网设计》的主要建设项目,也是现在在建的天下最东端的高寒高铁。项目于2016年11月正式开工,线路全长371.6公里,起于牡丹江市,经林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市终至佳木斯市,全线穿行34座隧道、141座桥梁,是现在黑龙江省境内里程最长的高铁线。线路设计时速250公里,牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,沿线都会将所有纳入到哈尔滨2小时、3小时经济圈。

  牡佳高铁铺轨领悟现场冰天雪地,然则建设者们热情似火。中铁十四局团体牡佳高铁六标项目经理部三分部党支部书记李钦朋说,牡佳高铁正线铺轨最大坡度达25‰,是天下高铁施工坡度最大的线路之一,冬季线路湿滑,需要增添三台机车举行牵引铺轨。施工单位战胜雨雪冰冻天气影响,以日均2公里的速率快速推进铺轨施工,比设计提前23天完成领悟,为下一步事情开了好头。我们已做好准备迎接下一阶段奋斗目的,继续发扬铁道兵精神,助力龙江完成“十四五”设计目的,用速率和质量保障牡佳高铁沿线国民便捷出行,以高铁建设为契机,向打造现代化综合交通运输系统迈进。

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