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对于不少消费者来说,日系车代表着“省心、耐用、省油、好开”,这一点从二手车市场,日系车“逆天”的保值率就能看出来。

不外,近些年来,由于日系车企及零部件企业,相继爆发出质量门事宜,也让背后有“日本工匠”精神支持的日系车质量神话,蒙上了一层阴影。

甚至由于造假事宜频发,不少企业频仍“鞠躬致歉”,认可造假、质量缺陷等问题不少人已经以为日系的“工匠精神”破灭,变成了“躬匠”精神。

日前,据媒体报道,日本汽车零部件公司汽车供应商曙光制动器工业株式会社(Akebono Brake Industry),2月16日宣布,在海内工厂制造的刹车及其零部件中,存在窜改检查数据等约11.4万件不正当行为。

其中达不到与汽车公司约定的尺度值的零件约有5000件。“曙光刹车工业”是丰田、日产等10家公司的零部件供应商。该公司称“重新检查判断产物性能没有问题。”

更让人意外的是,“曙光刹车工业”在其海内的4个工厂全部都确认了造假行为。包罗窜改或者捏造检查数据。造假至少从2001年最先就有了,持续约20年。

不外,在曙光制动器工业总裁Yasuhiro Miyaji周二为欠妥行为致歉后,将缘故原由归咎于检查人员的不频仍调换。他示意,公司预计不会对问题零部件发出召回。“安全性没有问题,我们已经让汽车制造商也确认了这一点。”

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此外,值得一提的是,近些年来,日本车企及零部件企业,一再爆出质量门事宜,此前,由于高田殒命气囊事宜,全球已经召回了超1亿辆汽车,然则危害还没有完全消除。

厥后,日本海内又相继曝出“神钢”、“三菱”造假事宜,人们对于日系品质的不信任水平加剧。

而且,近段时间曝出的日本电装燃油泵问题,同样影响伟大,丰田、本田、马自达以及其它车企,受此影响将要召回数百万辆汽车。

今后日系车的“质量神话”,还能够撑多久,我想市场会给出谜底。

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#丰田#刹车

(责任编辑:冉笑宇 )
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